„Modelul Trax permite mărcii Chevrolet să pătrundă în segmentul SUV-urilor de dimensiuni mici şi oferă flexibilitatea, consumul redus de carburant şi manevrabilitatea solicitate de şoferii din oraşele din întreaga lume” a declarat Susan Docherty, Preşedinte şi Director General al Chevrolet Europe

Chevrolet Trax are 5 locuri şi spaţiu generos pentru bagaje. Micul SUV va fi disponibil la dealerii Chevrolet din Europa începând din primăvara anului 2013, după lansarea modelului complet nou, Chevrolet Malibu şi a mult-aşteptatului Cruze station wagon în 2012. Odată cu aducerea noii game Chevrolet în saloanele de prezentare din Europa, se prefigurează noi oportunităţi de creştere în anii următori.

Modelul Trax etalează puterea şi performanţele unui SUV într-o formă compactă, printr-un design exterior sportiv.

Aspectul contemporan reflectă designul Chevrolet consacrat la nivel internaţional; interiorul modelului Trax va fi executat conform standardelor utilizate de obicei pentru autovehicule din clase superioare de preţ.

Patru Ampera s-au clasat între primele 10 vehicule. Duoul francez Bernard Darniche şi Joseph Lambert au reuşit să bată orice concurenţă. Duminică, ultima zi de concurs, vehiculul electric revoluţionar a ajuns la linia de sosire în capitala provinciei Coasta de Azur.

Au participat în jur de 130 de competitori de la 30 de producători, printre care şapte Ampera, inclusiv o echipă privată. Ceilalţi competitori au fost Renault Fluence Z.E., o maşină sport Tesla Roadster, un Mitsubishi I-MiEV şi un Peugeot Ion. Dincolo de victoria la general, echipele Ampera cu Charlotte Berton şi Olivier Sussot s-au clasat pe locul 3, Jean-Claude Andruet şi Patrick Lienne au venit pe 7, iar Hanns Werner Wirth şi Daniel Riesen au ajuns pe locul 8, completând fantasticul rezultat.

“Succesul Ampera în acest concurs de versatilitate în condiţii de maximă provocareîi demonstrează echilibrul dintre anduranţă şi eficienţă a consumului de combustibil.

Acest lucru subliniază rolul de lider pe care îl avem în domeniul propulsiei altenative,” spune Directorul pentru E-mobilitate al Opel, Enno Fuchs. Competiţia “Rallye Monte-Carlo Des Énergies Nouvelles” a avut loc pentru a 13-a oară şi s-a impus drept cel mai vechi eveniment motorsport pentru vehicule cu propulsie alternativă. Automobil Club Monte Carlo organizează competiţia din 1995.

Test de anduranţă pentru propulsie alternativă

Raliul a debutat în trei oraşe, Annecy-le-Vieux, Clermont Ferrand şi Lugano, pe o distanţă de 550 kilometri prin Digne-les-Bains, capitala districtului Alpes-de-Haute-Provence, spre Monaco. A doua zi, echipele au trebuit să concureze pe o distanţă de 272 de kilometri, ce i-a dus prin Monaco şi ruta originală a Raliului Monte Carlo Rally. În aceste două zile, echipele au fost supuse la adevărate teste de regularitate şi au trebuit să-şi demonstreze calităţile de şoferi prin împingerea maşinilor la limită.

Dincolo de testele de regularitate, focusul a fost pus pe consumul de combustibil. Cu ajutorul unei proporţii derivate din greutatea vehiculului, emisiile CO2, densitatea energetică a combustibilului şi consumul acestuia, organizatorii au putut calcula o comparaţie între valori şi să realizeze un clasament general.

“Tehnologia sofisticată a Ampera a fost permanent de bază şi ne-a permis acest succes enorm,” a spus copilotul francey Joseph Lambert, ce a celebrat victoria alături de pilotul Bernhard Darniche. Darniche a câştigat deja legendarul Raliu Monte Carlo în 1979 şi a reuşit de mai mult de 10 ori să iasă câştigător din etapa specială de pe faimosul Col de Turini.

Opel Ampera este primul autovehicul electric care se poate deplasa oriunde, oricând. O baterie litiu-ion de 16 kWh alimentează motorul electric de 111 kW/150 cp. În functie de stilul de conducere si de conditiile de drum, autovehiculul poate parcurge o distantă cuprinsă între 40 si 80 km fără a produce emisii poluante, functionând numai pe baza energiei furnizate de baterie.

Sistemul de propulsie electrică Voltec al modelului Ampera generează un cuplu instant de 370 Nm, ce propulsează autovehiculul de la zero la 100 km/h în aproximativ nouă secunde şi asigură o viteză maximă de 161 km/h.

Două autovehicule rezultate în urma unei astfel de colaborări, prototipurile Code 130R şi Tru 140S destinate tinerilor, vor fi prezentate pentru prima oară în Europa în cadrul Salonului Auto de la Geneva.

Prezentatoarele echipate cu iPad-uri sunt prezente la standul Chevrolet pentru a afla ce-şi doresc tinerii de la autovehiculele viitoare şi mai multe informaţii legate de stilul lor de viaţă. Părerile acestora vor fi utilizate pentru dezvoltarea viitoarelor prototipuri.

Prototipurile proiectate de Nicholas David şi Joe Baker de la centrul de design GM din North Hollywood explorează stilul şi funcţionalitatea pe care şi le doresc acest nou grup de clienţi de la un autovehicul.

Modelul Code 130Rcu motor supraalimentat este un coupe cu tracţiune pe puntea spate, şi profil drept. Având o parte frontală agresivă, aripile evazate tipice pentru Chevrolet, un profil lateral drept şi emblema Chevrolet cu steagurile încrucişate, Code 130R reflectă moştenirea în materie de performanţă a mărcii.

Sistemul eAssist opreşte motorul când autovehiculul staţionează, generează un cuplu uniform în timpul accelerării şi recuperează energia de frânare, îmbinând performanţa unui motor supraalimentat cu economia de carburant.

Tru 140Scu tracţiune pe puntea faţă este un model coupe sport exotic, cu patru locuri, disponibil la un preţ accesibil. Modelul hatchback cu trei uşi este bazat pe aceeaşi platformă ca modelul Chevrolet Cruze şi revoluţionarul autovehicul electric cu autonomie extinsă Chevrolet Volt.

La interiorul acestor prototipuri, conectivitatea le permite şoferilor să-şi personalizeze autovehiculele, un aspect esenţial pentru generaţiile de tineri prezente şi viitoare.

Din vara anului 2012 vor fi disponibile patru tipuri de sisteme de propulsie pentru întreaga gamă de modele Cruze.

Pe lângă motoarele pe benzină de 1,6 l si 1,8 l disponibile în prezent, oferta de sisteme de propulsie va cuprinde un nou motor turbo pe benzină de 1,4 l şi un motor diesel de 2,0 l optimizat

Noile dotări şi funcţii ale modelului Cruze includ accesul şi pornirea fără cheie, camera video pentru marsarier, sistemul infotainment Chevrolet MyLink şi sistemul start-stop, în funcţie de nivelul de echipare şi motor.

Acesta urmeaza sa fie prezent in Romania in perioada urmatoare. Sub capota germanii echipeaza noul Mokka cu o gama de motorizari cunoscute care si-au dovedit fiabilitatea in timp.

Cine doreste versiunea de baza alege motorul pe benzina de 1.6 litri care dezvolta o putere maxima de 115 CP.

Un pas mai sus se regaseste motorul de 1.4 litri supraalimentat care ofera o putere maxima de 140 CP.

Fanii diesel aleg doar o singura motorizare, respectiv propulsorul de origine Isuzu de 1.7 litri care dezvolta o purere maxima de 130 CP.

-Putere de 206 kW/280 cp şi viteză maximă de 250 km/h
-Şasiu exclusivist de înaltă performanţă cu diferenţial autoblocabil şi sistem de frânare Brembo
-Aspectul puternic al versiunii OPC exprimă pasiunea în formă pură şi sportivitate în interior
Rüsselsheim.

Noul Opel GTC Astra dispune acum de o dinamică îmbunătăţită: fabulosul model coupé compact sportiv va veni în vara lui 2012 în varianta OPC (Opel Performance Center) de înaltă performanţă. Astra OPC este propulsat de un motor Turbo pe benzină, cu o cilindree de 2 litri şi sistem de injecţie directă. Valori de performanţă: putere de 206 kW/280 CP şi cuplu maxim de 400 Nm. Astra OPC poate atinge, astfel, o viteză maximă de 250 km/h, fiind cel mai rapid model Astra de până în prezent.

Întregul şasiu al autovehiculului sport este proiectat pentru a furniza putere fără compromisuri. Respectând cele mai nobile tradiţii OPC, autovehiculul a fost testat şi reglat pe porţiunea Nordschleife a circuitului Nürburgring, Germania, sub supravegherea ambasadorului mărcii Opel, Joachim (“Jockel”) Winkelhock. Modelul a fost special creat pentru a oferi o dinamică laterală îmbunătăţită şi o manevrabilitate optimă. Suspensia faţă avansată HiPerStrut (High Performance Strut) din dotarea modelului GTC Astra stă la baza acestor performanţe.

Pe lângă suspensia HiPerStrut, versiunea OPC dispune de sistemul de control al şasiului FlexRide, complet adaptiv. Şasiul FlexRide permite şoferului să optimizeze caracteristicile amortizoarelor, viteza de reacţie a sistemului de direcţie şi a pedalei de acceleraţie prin simpla apăsare a butoanelor „Sport” şi „OPC”. Totuşi, funcţiile inovatoare ale modelului OPC nu se opresc aici. Autovehiculul a fost echipat cu un diferenţial autoblocabil pe puntea faţă, care îi asigură un plus de stabilitate şi de manevrabilitate; spre exemplu, autovehiculul dispune de o aderenţă sporită la ieşirea din curbă cu viteză mare – chiar şi pe carosabil ud.

„Am proiectat un pachet ce va convinge şi cei mai experimentaţi şoferi sportivi – şi nu doar pe Nurburgring”, spune legenda motorsportului Winkelhock. Sistemul de frânare de înaltă performanţă fabricat de renumitul producător Brembo asigură o decelerare optimă şi o stabilitate maximă, chiar şi în situaţii critice.

Caroseria exclusivistă a modelului GTC Astra OPC exprimă pasiunea pură pentru putere şi viteză. Cu aspectul său sportiv, GTC Astra a reprezentat până în prezent expresia cea mai emoţională a limbajului de design al mărcii Opel, însă versiunea OPC îşi etalează puterea.

Modelul OPC are acum un aer mai sportiv datorită unui set de bare de protecţie faţă şi spate sculptate special, pragurilor laterale, spoilerului de acoperiş aerodinamic şi celor două ţevi de eşapament cu formă trapezoidală. În interior, autovehiculul sport compact este echipat cu scaune performante, un volan sport OPC din piele şi instrumente speciale.

OPC: Performanţă şi pasiune pură

Opel Performance Center (OPC), responsabil pentru accentele sportive ale gamei de modele Opel încă din 1999, este un element esenţial pentru profilul mărcii. Acesta investeşte emoţii şi multă pasiune în aceste autovehicule cu un design uimitor, tehnologie de ultimă generaţie şi o dinamică de conducere extraordinară. Autovehiculele OPC sunt vârfuri de emoţie pentru gamele de modele respective.

http://www.youtube.com/watch?v=LNlNUAYNb6g